南通海安電動三輪車未按國標生產發生事故企業擔責20%

發布:2019-11-22 10:13:15??來源:tzgh.org ??作者:泰州新聞網 62次

原標題:電動三輪車未按國標生產 發生事故企業被判擔責20% 第A3版:發布 乘公交不開心,“不遠千里”回來報復

車主駕駛電動三輪車與他人相撞致人傷殘,電動車未按國家標準生產,生產企業也被告上法庭。11月21日,現代快報記者從南通中院了解到,海安法院一審判決肇事者吳某賠償原告景某62萬多元,判決三輪車制造公司賠償15.5萬多元,南通中院維持了一審判決。

2018年3月26日下午,吳某駕駛電動三輪車途經海安某路段時,為避讓路面情況駛向道路西側,與景某所駕駛的電動三輪車發生碰撞,雙方車輛受損,景某受傷。事后交警部門作出事故認定書,認定吳某負事故全部責任,景某無責任。事發后,69歲的景某被送醫院搶救、治療。出院后,景某仍昏迷不醒。經鑒定,景某因交通事故致顱腦損傷,日常生活完全不能自理,構成一級傷殘。經核算,景某各項損失合計77萬多元。

后來,景某的女兒作為監護人,將肇事者吳某與肇事車輛生產商某機動車制造公司告上法庭。

海安法院審理后認為,吳某在未取得機動車駕駛證的情況下,駕駛未經國家許可生產且未經相關部門登記的機動車上路行駛,發生交通事故,應當承擔事故的全部責任。

涉案的電動三輪車產品說明書中明確車輛為電動車,而公安機關出具的車輛屬性證明,認為涉案車輛因不符合有關電動自行車通用技術條件的國家標準,應當認定為機動車(電動摩托車)。

機動車和非機動車在注冊登記和安全駕駛等要求方面有明顯的區分。因此生產廠家將機動車的技術規范用于非機動車生產并銷售,作為專業的生產廠家,對此應當是明知的,故不管涉案車輛是否存在設計等方面缺陷,主觀上都存有過錯,而且涉案車輛未經國務院機動車產品主管部門許可生產,也不能在車輛管理部門進行注冊登記,其生產廠家生產、銷售的行為自身,違反國家法律和行政法規的規定。

法院認為,由于機動車的物理性能等因素,決定了機動車的危險程度明顯大于非機動車,事故責任認定書沒有排除涉案車輛自身存在不合規的因素,故機動車制造公司應當在吳某承擔責任范圍內,按照其過錯程度承擔相應的法律責任。根據查明的事實,酌定機動車制造公司按照20%的過錯責任比例承擔景某的損失。

為此,海安法院一審判決肇事者吳某賠償景某各項損失62萬多元,車輛制造商賠償景某各項損失15.5萬多元。

一審判決后,機動車制造公司不服,提起上訴。南通中院審理后認為,一審判決認定事實清楚,適用法律正確。最終作出終審判決:駁回上訴,維持原判。(韓麗霞 何培妮 顧元森)

(責編:蕭瀟、張妍)

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